Audi S4 Limousine und Avant mit Turbo statt Kompressor
Von der 2015 neu gestarteten A4-Generation lässt Audi jetzt die erste Sportversion von der Leine: den Audi S4. Aber statt wie beim Vorgänger von einem Kompressor wird nunmehr der Dreiliter-V6-Benziner per Turbolader unter Druck gesetzt. Der neue Audi S4 kommt mit 354 PS angeprescht
Beeindruckender als die 260 kW/354 PS ist das Drehmoment, welches bis auf satte 500 Nm anschwellen kann. Entsprechend antrittsstark ist der Allradler: Mit 4,7 Sekunden übertrumpft er den Vorgänger um drei Zehntelsekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt wie bisher bei abgeregelten 250 km/h. Der Dreiliter-V6 ist genügsamer als der gleichgrosse Motor des Vorgängers. Der Spritkonsum sinkt von 8,1 auf 7,4 Liter. Mitverantwortlich für den geringeren Durst dürfte auch die sportlich ausgelegte achtstufige Wandlerautomatik sein.
Damit die Kraft auch mit möglichst viel Querdynamikpotential auf die Strasse gebracht werden kann, hat Audi noch ein paar Schmankerl im S4-Programm. So kann man statt der serienmässigen 18-Zöller alternativ 19-Zoll-Räder unter das um 2,3 Zentimeter abgesenkte Fahrwerk schnallen. Ausserdem lässt sich der S4 mit Dynamiklenkung, Adaptivfahrwerk und Sperrdifferenzial an der Hinterachse aufrüsten.
