Defender 110 2.4 TDCi | Premier propriétaire | Ancien véhicule Tec avec toit relevable | Prêt à partir | Contrôle technique valable jusqu'en 2026

Description

De première main | 110 000 km | Véhicule d'aventure pour 2 personnes entièrement aménagé | Toit relevable Ex-Tec et aménagement intérieur | Contrôle technique valable jusqu'en 2026 | Entretien complet | Sans accident

Première immatriculation : 02/2008
Moteur : diesel, 2,4 TDCi
Kilométrage : environ 110 000 km
Puissance : environ 170–180 PS, optimisation logicielle et refroidisseur d'air de suralimentation haute performance
Couleur : noir
Propriétaire : 1er propriétaire

Après de nombreuses années passées ensemble et des voyages inoubliables, nous nous séparons de notre Defender 110. Notre nouveau projet en Afrique prenant de plus en plus d’ampleur, le moment est venu de confier le Landy à quelqu’un qui l’emmènera à nouveau dans de grands voyages.

De nombreux investissements – prêt pour les prochains voyages

Ces dernières années, des investissements très ciblés et importants ont été réalisés dans la technologie, le châssis, la fiabilité et la préservation de la valeur du véhicule.

Rien qu’entre 2024 et 2026, de nombreux composants essentiels ont été remplacés ou optimisés, notamment :

• De nouveaux injecteurs

• Un nouveau boîtier de direction

• Nouvel arbre de transmission arrière

• Disques et plaquettes de frein neufs à l'avant et à l'arrière

• Châssis ORAM 3+ avec ressorts adaptés et coupelles de ressort renforcées

• 5 pneus Toyo Open Country MT/R 255/85

• Flexibles de pression renforcés

• Composants de la suspension et de l'essieu arrière remplacés

• Joints / bagues d'étanchéité remplacés

• Refroidisseur d'air de suralimentation haute performance

• Optimisation logicielle à environ 170–180 PS

• Joint du turbo remplacé

• Protection du soubassement remise à neuf

• Élargisseurs d'ailes remplacés

• Plusieurs révisions complètes

• Contrôle technique valable jusqu'en 2026

Le treuil, le snorkel, les phares principaux à LED et les amortisseurs ORAM, etc. sont inscrits dans le certificat d'immatriculation et ont fait l'objet d'un contrôle technique officiel.

Depuis les travaux importants réalisés en 2024, le véhicule n’a parcouru qu’environ 10 000 km.

En octobre 2025, la peinture a en outre été restaurée et polie par des professionnels, et un revêtement céramique a été appliqué. Le compartiment moteur a également été nettoyé en profondeur.

Le Defender se trouve donc dans un état très soigné, tant sur le plan esthétique que technique.

Tous les travaux ont été réalisés de manière professionnelle par des entreprises spécialisées et sont documentés.

Aménagement de voyage Ex-Tec

Le Defender a été aménagé en véhicule d'expédition compact et largement autonome pour deux personnes.

Toit relevable et aménagement intérieur

• Équipement complet Ex-Tec : toit relevable et aménagement intérieur

• Toit relevable Space-Tec / Hard-Tent

• Aménagement intérieur Sys-Tec, version complète pour 2 personnes

• Vérin pneumatique central pour le toit relevable, également compatible avec une charge sur le toit

• Hublot arrière en acier inoxydable avec cache noir

• Plan de travail de cuisine sur la porte arrière, thermolaqué, avec plateau en bois de zebrano

• Ensemble table/sol en zebrano

• Kit d'alimentation en eau pour armoire en aluminium Sys-Tec

• Rembourrage pour banquette en aluminium et console centrale en aluminium

• Ensemble de rideaux 10 pièces

Couchage et camping

• Surface de couchage avec matelas confort

• Matelas autogonflants avec oreillers

• Tente arrière

• Enrouleur de tente arrière sur la galerie de toit

• Auvent latéral Ex-Tec V1

• Auvent latéral Ex-Tec V2 avec voile d'ombrage

• Housse thermique pour Sky Windows

• Glacière Engel MT35FS avec modification des charnières

• Boîtier pour WC à chasse d'eau

• Douche à spirale mobile

• Porte-vélos Ex-Tec Landy Bike Rack II

Extérieur, châssis et tout-terrain

• Prise d'air surélevée Ex-Tec / tuba

• Pare-chocs pour treuil Ex-Tec

• Treuil WARN, force de traction d'environ 4 300 kg

• Télécommande radio pour treuil

• Rocksliders Ex-Tec

• Protection des barres d'accouplement et du différentiel

• 4 plaques de traction Ex-Tec avec fixations

• Porte-bagages de toit Ex-Tec

• Support de roue de secours arrière renforcé Ex-Tec

• Coffre en acier inoxydable Ex-Tec derrière le passage de roue

• Coffre de toit Space Case

• Amortisseurs ORAM 3+

• Ressorts adaptés

• Dômes de ressorts renforcés

• 5 pneus Toyo Open Country MT/R 255/85, environ 7 500 km parcourus

• Phares principaux Nolden NCC 7 Bi-LED, 2e génération

• Phares longue portée Hella Luminator

Moteur et technique

• Optimisation logicielle

• Refroidisseur d'air de suralimentation haute performance

• Puissance : environ 170–180 PS

• Compresseur Sahara 12 V monté à demeure

• Tuyau d'air comprimé spiralé

• Gonfleur de pneus avec manomètre

• Système à double batterie avec surveillance IBS

• Réservoir à circulation Ex-Tec en acier inoxydable, 45 litres, pompe incluse

• Chauffage auxiliaire Webasto Air Top avec télécommande radio

Poste de conduite

• Siège Recaro Specialist M avec console intégrée

• Climatisation

• Support pour système de navigation/tablette

• Thermomètre extérieur VDO

• Boîte de vitesses manuelle

• Chauffage du pare-brise

• Lève-vitres électriques à l'avant

• Verrouillage centralisé avec télécommande

Équipements de série et en option

• ABS et ETC

• Lève-vitres électriques à l'avant

• Vitres teintées

• Sellerie tissu

• Verrouillage centralisé avec télécommande

• Climatisation

• Toit de la même couleur que la carrosserie

• Toit ouvrant manuel en verre

• Console centrale avec compartiment de rangement

• Pare-brise chauffant

Conclusion

Une occasion rare d'acquérir un Defender 110 de premier propriétaire, avec seulement environ 110 000 km au compteur, un historique complet et un équipement de voyage haut de gamme Ex-Tec/AVUS.