Ceux qui prennent le tout-terrain au sérieux savent que les pneus ne sont pas un accessoire, mais une base. Le BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 s'adresse aux conducteurs qui utilisent leur véhicule là où le terrain, la traction et la durabilité sont décisifs - en voyage, en expédition et en terrain difficile.
Mud-Terrain avec accent sur la traction et le contrôle
Le KM3 est positionné comme un pneu MT classique, mais il mise sur une construction plus élaborée. Le design de profil TERRAIN-ATTACK avec des blocs de profil massifs et trapézoïdaux assure une adhérence fiable sur le gravier, la roche, la boue et les sols meubles. La structure ouverte des blocs favorise l'autonettoyage - un facteur décisif sur les terrains changeants lors de longs trajets.
La bande de roulement profonde sur les flancs est particulièrement importante en tout-terrain. Il fournit un guidage latéral supplémentaire en cas de déport et améliore la traction en cas d'angles d'attaque défavorables - des situations qui sont plutôt la règle que l'exception en tout-terrain.
Mélange de gomme KRAWL-TEK et carcasse renforcée
Le mélange de gomme KRAWL-TEK est conçu pour la durabilité et l'adhérence sur les surfaces dures. Il offre une adhérence suffisante sur les rochers et les pierres, sans être excessivement mou. Le profil est complété par une structure de carcasse renforcée qui maintient le pneu stable et le protège des dommages causés par les arêtes vives.
Cette combinaison est particulièrement pertinente pour les expéditions et les longs voyages tout-terrain, où les réparations ou les changements de pneus ne sont pas possibles à tout moment.
Aptitude au voyage malgré le caractère MT
Malgré son orientation claire vers le Mud-Terrain, le KM3 se montre relativement calme et facile à contrôler sur l'asphalte. De longues étapes de liaison sont possibles sans que le pneu ne devienne une contrainte en raison d'un fort bruit de roulement ou d'un comportement routier instable.
Le BFGoodrich KM3 n'est pas un pneu polyvalent et ne veut pas l'être. C'est un pneu Mud-Terrain clairement positionné pour les conducteurs qui utilisent régulièrement leur véhicule en tout-terrain et qui ont besoin de traction, de structure et de fiabilité.
Spécifications du produit - BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3
- Type de pneu : Mud Terrain (MT)
- Domaine d'utilisation : Offroad, Expédition, Overlanding
- Profil : dessin de profil TERRAIN-ATTACK
- Composé de gomme : KRAWL-TEK Compound
- Flancs : Profil de flancs profondément étiré pour un maintien latéral en cas d'enchevêtrement
- Carcasse : Renforcée pour une grande résistance
- Auto-nettoyage : Structure ouverte des blocs
- Silencieux : Comparativement calme sur l'asphalte pour un pneu MT
- Homologation : Pneu été
- Types de véhicules : SUV, pick-up, véhicules tout-terrain, véhicules d'expédition
Le pneu BFGoodrich. Construit pour l'adhérence. Quand cela compte.
Le Dr Benjamin Franklin Goodrich a fondé en 1870 à Akron, Ohio, la première usine de pneus d'Amérique du Nord. Très tôt, l'esprit d'innovation a marqué la marque : son fils Charles Cross Goodrich a créé l'un des premiers centres de recherche sur les pneus aux États-Unis et a ainsi posé de nouveaux jalons dans le développement de pneus hautes performances.
Dès 1903, BFGoodrich a démontré de manière impressionnante sa compétence technique lorsque la première automobile équipée de pneus de la marque a traversé le continent nord-américain d'est en ouest - un jalon dans l'histoire de la mobilité.
Aujourd'hui encore, BFGoodrich est synonyme de développement de pneus axés sur la performance dans des conditions extrêmes réelles. Que ce soit lors de courses tout-terrain dans le désert de Baja ou dans l'environnement haute performance des 24 heures du Mans, les connaissances acquises à cette occasion sont systématiquement intégrées dans les produits de série.
Il en résulte des pneus qui ne sont pas développés pour des conditions de laboratoire, mais pour une utilisation là où le matériau, la construction et la traction sont réellement exigés - indépendamment de la manière et du lieu de conduite.