Depuis 2015, l'entreprise familiale bavaroise développe et produit des accessoires de haute qualité pour le Land Rover Defender et, depuis peu, pour la Mercedes-Benz Classe G.
Les débuts de l'entreprise remontent toutefois au début des années 1990, lorsque Werner Müller a développé et produit ses propres pièces pour les motos Harley-Davidson. L'entreprise qui en a résulté poursuit aujourd'hui encore cette activité et fait partie intégrante de la scène motocycliste.
Mais avec l'arrivée de la génération suivante, de nouvelles idées ont vu le jour et c'est ainsi que le fils Fabian a repris la direction de l'entreprise et a établi une nouvelle branche pour les véhicules tout-terrain : les Offroad Monkeys. L'objectif principal des Offroad Monkeys est de lutter durablement contre la rouille et la corrosion.
Avec des pièces de haute qualité usinées dans l'aluminium et dotées d'un revêtement spécial sur la surface supérieure pour résister aux influences environnementales les plus fortes.
Le produit le plus vendu et désormais bien connu dans le milieu des Landy est sans doute les charnières de porte. Ceux qui conduisent un Landy savent qu'il s'agit d'un point faible important. Les pièces en fonte d'origine se rouillent rapidement et deviennent difficiles à manœuvrer. Dans le meilleur des cas, la porte ne fait que des bruits horribles, dans le pire des cas, elle ne peut plus être fermée correctement, ce qui laisse pénétrer l'humidité. À cela s'ajoutent les traînées de rouille qui font leur chemin et courent le long de la carrosserie. Tout cela n'est pas très beau visuellement et en plus, cela représente beaucoup de travail de remplacer ces charnières à chaque fois.
Mais cela n'est plus nécessaire avec les pièces des Offroad Monkeys.
Bien pensés de A à Z, ils fournissent un produit avec de nombreux gadgets. Ainsi, une épaisse rainure hélicoïdale est fraisée dans le boulon en acier inoxydable, dans laquelle la graisse peut se répartir de manière optimale. Des graisseurs sont prévus pour le graissage et peuvent être remplacés par des vis sans tête escamotables si nécessaire. Pour éviter la corrosion par contact, de petites rondelles d'écartement sont fournies et placées entre les vis en acier inoxydable (disponibles en option) et les charnières en aluminium. Les charnières sont livrées avec de nouveaux joints pour protéger la peinture et les vis de fixation du miroir correspondantes.
La fabrication des pièces se fait à 100% en Allemagne et le maintien des emplois ainsi que la collaboration avec des partenaires régionaux sont très importants pour le propriétaire Fabian Müller et sa femme Nicole. Ils sont fiers que de nombreux employés travaillent ici depuis plusieurs décennies et que de nombreux membres de la famille soient impliqués. Ici, on s'entraide et c'est ainsi que l'on a déjà pu surmonter de nombreuses crises, petites ou grandes, par le passé.
L'échange direct avec les clients est également important pour la jeune équipe. On veut savoir ce qui motive les gens, ce dont ils ont besoin et ce que l'on peut encore améliorer. C'est ainsi que de nombreux autres produits ont vu le jour pour le Landy et, plus récemment, pour la Mercedes-Benz Classe G.
En effet, lors de salons et d'événements, des clients venaient régulièrement pour demander des pièces de qualité supérieure pour la classe G. Aussitôt dit, aussitôt fait, car grâce aux multiples possibilités, c'est toujours un défi bienvenu pour Fabian Müller de développer de nouvelles pièces et de les produire dans sa propre usine. Des programmes de construction ultramodernes, une imprimante 3D, des lasers, des machines CNC et des systèmes de mesure rendent cela possible.
Un véritable eldorado (pas seulement) pour les passionnés de technique, qui sont toujours les bienvenus pour rendre visite à l'entreprise et à son équipe.