Véhicule d'expédition Iveco Magirus 90-16 AW
Caractéristiques techniques
- Catégories de véhicules: Véhicules d’expédition (camions de voyage)
- Marque: Iveco
- Modèle / Type: Iveco Magirus 90 -16 AW
- Année de fabrication: 1987
- Kilométrage: 58.000
- Puissance (ch): 160
- Type de traction: Traction intégrale (4x4 / AWD)
- Type de transmission: Boîte manuelle
- Poids total: zulässig 7490 kg
- Poids à vide: 5830
- Places assises: 9
- Couchages: 4
- CT/MOT/MFK/TÜV: vorhanden
- Localisation: Kindelbrück, Deutschland
Description
Nous vendons notre véhicule d'expédition Iveco Magirus 90-16 AW. Ce véhicule a été acheté en 2017 en tant que véhicule du THW, puis entièrement transformé et équipé pour servir de véhicule d'expédition. Il a notamment été équipé d’un réservoir supplémentaire (capacité totale de 420 l de diesel), d’un réservoir d’eaux usées, d’un réservoir d’eau potable de 200 l, des barres de toit, des coffres de rangement en acier inoxydable ainsi qu’une console de chargement avec grue pour le transport de vélos, de cyclomoteurs ou de petites motos. Toutes les modifications et tous les équipements supplémentaires ont été réalisés dans les règles de l’art et sont homologués.
Autres équipements :
traction intégrale, blocage de la boîte de transfert, blocage du différentiel arrière, réducteur, moteur Deutz refroidi par air, empattement allongé à 4,1 mètres, châssis auxiliaire galvanisé, abri BW 4,25, pneus simples, direction assistée, chauffage auxiliaire
Dimensions du véhicule : 780 cm de longueur, 250 cm de largeur, 325 cm de hauteur
Le conteneur de carrosserie a été transformé en conteneur d'habitation et comprend un lit pour 2 à 3 personnes, une cuisine entièrement équipée, des toilettes ainsi qu'une douche. D'autres couchages sont disponibles dans la cabine. La cabine double peut accueillir 9 personnes assises. La banquette spacieuse peut également servir de couchage.
Le véhicule dispose actuellement d’un contrôle technique valide, mais celui-ci serait renouvelé avant la vente. Le véhicule est en parfait état technique, a été bien entretenu et a été utilisé en Europe comme véhicule d’expédition à usage privé. Lorsqu’il n’était pas utilisé, le véhicule était entreposé dans un hangar.
