Steyr Expeditionmobil
Caractéristiques techniques
- Catégories de véhicules: Véhicules d’expédition (camions de voyage)
- Marque: Steyr Puch
- Modèle / Type: 10S18
- Année de fabrication: 1993
- Kilométrage: 197000
- Puissance (ch): 180
- Type de traction: Traction intégrale (4x4 / AWD)
- Type de transmission: Boîte manuelle
- Poids total: 9500
- Poids à vide: 7250
- Capacité de remorquage: -
- Places assises: 6
- Couchages: 3
- CT/MOT/MFK/TÜV: Ja
- Localisation (code postal ville, pays): Düdingen
- ImportUnknown: Nein
Description
Comme nous devrons travailler un peu dans les années à venir et que nous ne pourrons plus beaucoup voyager, c'est avec le cœur lourd que nous vendons notre Steyr Expeditionsmobil. Avec lui, nous avons notamment parcouru la Panaméricaine en 18 mois. À travers des déserts de sable et à près de 5000 m d'altitude, il ne nous a jamais laissés tomber et est prêt pour une nouvelle aventure.
Équipement :
- Steyr 10S18 année 1993 avec moteur 6 cylindres en ligne 6.6l de 180 CV (un des derniers sans électronique qui intervient dans le moteur), 197'000 km au compteur.
- Véhicule en bon état mécanique lors du contrôle technique.
- Très bien démultiplié pour le tout-terrain (blocage de différentiel arrière et central) et sur l'autoroute à 90 km/h environ 1500 tr/min.
- Poids total autorisé 9500 kg, poids à vide selon le permis de circulation 7250 kg, poids prêt à voyager environ 8500 kg.
- Pneus sans chambre à air 365/80R20 MPT avec jantes à joncs et roue de secours sous la cabine.
- Places assises autorisées 6, places couchées 3-4
- Réservoir de diesel de 430 litres et donc près de 2000 km d'autonomie, filtre à diesel Separ
- La cabine est une construction sandwich en aluminium qui a été aménagée de manière professionnelle et massive par un menuisier avec de nombreux placards et espaces de rangement.
- Le véhicule et la cabine ont été commandés et aménagés par notre prédécesseur, nous ne sommes donc que la deuxième main.
- La technique complète dans la cabine est de 2018, réfrigérateur à compresseur Kissmann 135 litres, chauffe-eau Elgena (chauffé par l'eau de refroidissement du moteur en roulant ou avec un thermoplongeur 24 V), chauffage diesel Eberspächer (il y a aussi un chauffage au gaz), onduleur sinusoïdal 2000W
- 6 batteries Optima de 75 Ah, 12V, soit 225 Ah pour une capacité de 24V.
- 5 panneaux solaires de 110W (plus un panneau solaire si le coffre de toit est monté) et donc très autonome
- 1 réservoir d'eau d'environ 200 litres et 1 réservoir d'eau d'environ 100 litres (qui n'a plus été utilisé depuis qu'il fuit).
- Il y a aussi beaucoup d'accessoires comme une barre de remorquage, des tôles de sable, des coussins de levage Vetter, un porte-vélos, 2 pneus, etc.
Le Steyr a déjà des traces d'usure, mais il est en bon état et a fait ses preuves lors de longs voyages et sur le terrain.
