2016 standen wir genau dort, wo viele Offroader früher oder später landen: irgendwo zwischen Staub, Kompressor, Luftdruckprüfer und der Frage, warum Reifenmanagement eigentlich immer noch so umständlich sein muss. Ständig ums Fahrzeug laufen, Reifen einzeln ablassen, wieder aufpumpen, neben dem Fahrzeug knien und dabei wertvolle Zeit verlieren, obwohl man eigentlich längst unterwegs sein möchte.
Dazu kamen geplatzte Leitungen, beschädigte Anschlüsse, verschlissene Ventile und Komponenten, die draußen schlicht nicht das hielten, was sie versprachen. Genau deshalb begannen wir damit, unsere eigenen Systeme zu entwickeln – robuster, einfacher und konsequent für echten Offroad-Einsatz gebaut.
„Wir wollten kein weiteres Gadget entwickeln. Wir wollten endlich ein System bauen, das draußen wirklich funktioniert und Offroadern das Leben einfacher macht.“
Aus dieser Idee entstand MORRFlate in Nordkalifornien.
Heute entwickeln wir komplette Multi Tire Inflation und Deflation Systeme für Offroader, Overlander und alle, die ihr Fahrzeug nicht nur besitzen, sondern tatsächlich draußen nutzen – auf Trails, in der Wüste, auf Schotterpisten oder irgendwo weit weg vom Asphalt.
Mit dem neuen MORRFlate Air Hub AutoMagic Digital Air Controller wollten wir das Thema Reifenmanagement nochmals deutlich einfacher machen. Das Ziel war ein System, das den gesamten Prozess des Luftablassens und Wiederbefüllens automatisiert und dabei trotzdem robust, flexibel und vollständig trailtauglich bleibt.
Der gewünschte Luftdruck kann direkt digital eingestellt werden – von 0,1 bis 8,6 bar (2–125 PSI). Anschließend übernimmt der Air Hub automatisch den Rest. Das System stoppt selbstständig beim definierten Luftdruck – sowohl beim Airing Down vor der Piste als auch beim Wiederbefüllen nach dem Trail.
Gerade bei großen Reifen, längeren Reisen oder häufig wechselndem Terrain macht das einen Unterschied, den man bereits nach der ersten Nutzung spürt. Weniger Aufwand. Weniger Herumhantieren. Weniger Zeit neben dem Fahrzeug. Dafür mehr Zeit dort, weshalb man überhaupt unterwegs ist.
Warum Reifen aufblasen oft viel länger dauert als nötig
Viele Offroader glauben, ihr Kompressor sei zu langsam. In Wirklichkeit liegt das Problem häufig ganz woanders: beim klassischen Schrader-Ventil im Reifen. Diese kleinen Ventile wurden ursprünglich nie dafür entwickelt, große Luftmengen möglichst schnell durchzulassen. Selbst leistungsstarke Offroad-Kompressoren mit über 280 Litern Luftdurchsatz pro Minute (10 CFM) müssen ihre gesamte Leistung oft durch eine einzige kleine Ventilöffnung pressen, die realistisch nur etwa 55–70 Liter pro Minute (ca. 2 CFM) verarbeiten kann. Genau dort entsteht der eigentliche Flaschenhals.
Die Folge sind mehr Gegendruck, höhere Temperaturen im Kompressor, längere Füllzeiten und unnötige Belastung des gesamten Systems. Hinzu kommt, dass viele herkömmliche Air Chucks das Ventil im Reifen nicht vollständig öffnen und den Luftdurchsatz dadurch zusätzlich reduzieren. Genau deshalb setzen wir konsequent auf Multi Tire Inflation Systeme. Statt einen Reifen nach dem anderen zu befüllen, verteilt sich der Luftstrom gleichzeitig auf mehrere Reifen. Dadurch sinkt der Widerstand pro Ventil deutlich und der Kompressor kann wesentlich effizienter arbeiten.
Das bedeutet in der Praxis:
- schnelleres Airing Up
- weniger Belastung für den Kompressor
- geringere Hitzeentwicklung
- gleichmäßigere Reifendrücke
- weniger Wartezeit nach dem Trail
Oder vereinfacht gesagt: Nicht der Kompressor ist meist das Problem – sondern die Art, wie die Luft durch das System geführt wird.
Der Air Hub wurde bewusst modular entwickelt und funktioniert sowohl mit Einzelreifen- als auch mit kompletten Multi Tire Systemen. Bestehende MORRFlate-Schlauchkits können über RetroFit-Lösungen problemlos integriert werden und auch bei den Luftquellen bleibt das System flexibel. Der Air Hub funktioniert mit praktisch allen Luftsystemen mit entsprechenden 1/4-Zoll-Anschlüssen (1/4″ fittings).
Technisch bringt das System alles mit, was wir selbst draußen erwarten würden:
- automatische Inflation und Deflation
- digital einstellbare Druckwerte von 0,1–8,6 bar (2–125 PSI)
- speicherbare Druckwerte
- kontraststarkes Backlight-Display
- akustische und visuelle Fertigmeldungen
- High-Flow-Solenoids für maximalen Luftdurchsatz
- integrierter Lithium-Akku mit USB-C
- robuste Schutzbumper für Offroad-Einsatz
- stabiles Hardcase mit EVA-Schaum
- portable Bauweise ohne feste Installation
„Der Air Hub wurde für Menschen entwickelt, die ihr Fahrzeug nicht nur für den Weg ins Büro besitzen, sondern regelmäßig draußen unterwegs sind – auf Reisen, auf Trails und weit weg vom Asphalt.“
Für uns war aber immer klar, dass MORRFlate mehr sein soll als nur ein Hersteller für Offroad-Zubehör.
Seit der Gründung unterstützen wir aktiv den Erhalt öffentlicher Trails und Offroad-Gebiete in den USA. Bis heute konnten wir über 149’000 US-Dollar für Trail-Projekte, Interessenvertretungen und Community-Arbeit spenden und beteiligen uns zusätzlich direkt an Unterhaltsarbeiten auf Trails wie dem Rubicon Trail, dem Fordyce Creek Trail oder dem Barrett Lake Trail in Nordkalifornien.
Denn genau dort draußen entstand MORRFlate ursprünglich auch: mitten im Staub, zwischen Werkzeug, Fahrzeugen und Menschen, die ihre Zeit lieber auf dem Trail verbringen als unnötig lange neben ihren Reifen.
Wer regelmäßig mit reduziertem Reifendruck unterwegs ist, weiß, wie viel Zeit und Energie beim klassischen Airing Down verloren geht. Genau dort setzt der MORRFlate Air Hub an – mit einem System, das Reifenmanagement unterwegs schneller, präziser und deutlich entspannter macht.
Mehr Informationen zum MORRFlate Air Hub AutoMagic Digital Air Controller, den verschiedenen Multi Tire Hose Kits sowie den passenden Offroad-Kompressoren findet ihr direkt bei MORRFlate.
