Nel 2016 ci trovavamo esattamente nella situazione in cui prima o poi finiscono molti appassionati di fuoristrada: tra polvere, compressore, manometro e la domanda sul perché la gestione degli pneumatici debba essere ancora così complicata. Correre continuamente intorno al veicolo, sgonfiare i pneumatici uno per uno, rigonfiarli, inginocchiarsi accanto al veicolo e perdere tempo prezioso, anche se in realtà si vorrebbe essere già in viaggio da un pezzo.
A ciò si aggiungevano tubi scoppiati, raccordi danneggiati, valvole usurate e componenti che all'aperto semplicemente non mantenevano ciò che promettevano. Proprio per questo abbiamo iniziato a sviluppare i nostri sistemi: più robusti, più semplici e costruiti appositamente per un vero utilizzo fuoristrada.
"Non volevamo sviluppare l'ennesimo gadget. Volevamo finalmente costruire un sistema che funzionasse davvero all'aperto e rendesse la vita più facile agli appassionati di fuoristrada."
Da questa idea è nato MORRFlate nella California settentrionale.
Oggi sviluppiamo sistemi completi di gonfiaggio e sgonfiaggio multi-pneumatico per fuoristradisti, overlander e tutti coloro che non solo possiedono il proprio veicolo, ma lo utilizzano davvero all'aperto: sui sentieri, nel deserto, su strade sterrate o in qualsiasi luogo lontano dall'asfalto.
Con il nuovo controller digitale Air Hub AutoMagic di MORRFlate, abbiamo voluto semplificare ulteriormente la gestione degli pneumatici. L'obiettivo era quello di realizzare un sistema in grado di automatizzare l'intero processo di sgonfiaggio e rigonfiaggio, pur rimanendo robusto, flessibile e perfettamente adatto all'uso fuoristrada.
La pressione desiderata può essere impostata direttamente in modo digitale – da 0,1 a 8,6 bar (2–125 PSI). Successivamente, l’Air Hub si occupa automaticamente del resto. Il sistema si arresta automaticamente alla pressione definita, sia durante lo sgonfiaggio prima della pista che durante il rigonfiaggio dopo il percorso.
Soprattutto con pneumatici di grandi dimensioni, viaggi più lunghi o terreni che cambiano frequentemente, questo fa una differenza che si nota già dopo il primo utilizzo. Meno sforzo. Meno armeggiare. Meno tempo a bordo del veicolo. In cambio, più tempo per ciò per cui si è in viaggio.
Perché gonfiare gli pneumatici spesso richiede molto più tempo del necessario
Molti appassionati di fuoristrada credono che il loro compressore sia troppo lento. In realtà, il problema spesso risiede altrove: nella classica valvola Schrader presente nello pneumatico. Queste piccole valvole non sono state originariamente progettate per far passare grandi quantità d’aria il più rapidamente possibile. Anche i compressori fuoristrada ad alta potenza con una portata d'aria superiore a 280 litri al minuto (10 CFM) devono spesso far passare tutta la loro potenza attraverso un'unica piccola apertura della valvola, che in realtà può gestire solo circa 55-70 litri al minuto (circa 2 CFM). È proprio qui che si crea il vero e proprio collo di bottiglia.
Le conseguenze sono una maggiore contropressione, temperature più elevate nel compressore, tempi di gonfiaggio più lunghi e un carico inutile sull'intero sistema. A ciò si aggiunge il fatto che molti mandrini ad aria convenzionali non aprono completamente la valvola nel pneumatico, riducendo così ulteriormente la portata d'aria. Proprio per questo puntiamo con coerenza sui sistemi di gonfiaggio multiplo. Invece di gonfiare un pneumatico dopo l'altro, il flusso d'aria si distribuisce contemporaneamente su più pneumatici. In questo modo la resistenza per valvola si riduce notevolmente e il compressore può lavorare in modo molto più efficiente.
In pratica ciò significa:
- gonfiaggio più rapido
- minore carico per il compressore
- minore sviluppo di calore
- pressione degli pneumatici più uniforme
- minori tempi di attesa dopo il percorso
O, in parole povere: il problema non è solitamente il compressore, ma il modo in cui l'aria viene convogliata attraverso il sistema.
L'Air Hub è stato appositamente progettato in modo modulare e funziona sia con sistemi per singoli pneumatici che con sistemi multi-pneumatici completi. I kit di camere d'aria MORRFlate esistenti possono essere facilmente integrati tramite soluzioni RetroFit e il sistema rimane flessibile anche per quanto riguarda le fonti d'aria. L'Air Hub funziona praticamente con tutti i sistemi di gonfiaggio dotati di raccordi da 1/4 di pollice (1/4″ fittings).
Dal punto di vista tecnico, il sistema offre tutto ciò che noi stessi ci aspetteremmo all’esterno:
- gonfiaggio e sgonfiaggio automatici
- valori di pressione regolabili digitalmente da 0,1 a 8,6 bar (2–125 PSI)
- valori di pressione memorizzabili
- display retroilluminato ad alto contrasto
- segnali acustici e visivi di fine gonfiaggio
- Solenoidi ad alto flusso per la massima portata d'aria
- batteria al litio integrata con USB-C
- robusti paraurti di protezione per l'uso fuoristrada
- Custodia rigida resistente con schiuma EVA
- design portatile senza installazione fissa
"L'Air Hub è stato progettato per chi non usa l'auto solo per andare in ufficio, ma ama stare all'aria aperta: in viaggio, sui sentieri e lontano dall'asfalto."
Per noi, però, è sempre stato chiaro che MORRFlate dovesse essere qualcosa di più di un semplice produttore di accessori fuoristrada.
Fin dalla fondazione, sosteniamo attivamente la conservazione dei sentieri pubblici e delle aree fuoristrada negli Stati Uniti. Ad oggi abbiamo donato oltre 149.000 dollari a progetti relativi ai sentieri, a gruppi di interesse e al lavoro della comunità, e partecipiamo inoltre direttamente ai lavori di manutenzione su percorsi come il Rubicon Trail, il Fordyce Creek Trail o il Barrett Lake Trail nella California settentrionale.
Perché è proprio lì fuori che MORRFlate ha avuto origine: in mezzo alla polvere, tra attrezzi, veicoli e persone che preferiscono trascorrere il loro tempo sui sentieri piuttosto che inutilmente a lungo accanto ai propri pneumatici.
Chi guida regolarmente con una pressione dei pneumatici ridotta sa quanto tempo ed energia si perdono con il classico "airing down". È proprio qui che entra in gioco il MORRFlate Air Hub, con un sistema che rende la gestione dei pneumatici in viaggio più veloce, più precisa e decisamente più rilassata.
Maggiori informazioni sul MORRFlate Air Hub AutoMagic Digital Air Controller, sui vari kit di tubi Multi Tire e sui compressori offroad abbinati sono disponibili direttamente sul sito di MORRFlate.
