Defender 110 HCPU : véhicule d'expédition prêt à partir

Defender 110 HCPU : véhicule d'expédition prêt à partir

€33,000.00

Allemagne


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Caractéristiques techniques

  • Catégories de véhicules: Véhicules tout-terrain (4x4 / pick-up / vans)
  • Marque: Land Rover
  • Modèle / Type: Defender
  • Année de fabrication: 1993
  • Kilométrage: 97500
  • Puissance (ch): 113
  • Type de traction: Traction intégrale (4x4 / AWD)
  • Type de transmission: Boîte manuelle
  • Poids total: 3050
  • Capacité de remorquage: 3500
  • Places assises: 2
  • Couchages: 2
  • CT/MOT/MFK/TÜV: 05/2028
  • Localisation: 86916

Description

Le Defender de 1993 présenté ci-dessus est à vendre.

Il s'agit d'un modèle fabriqué sous licence par la société turque Ottokar, qui a été utilisé par l'armée turque comme véhicule de commandement au sein d'une unité de déminage.

J'ai acheté ce véhicule à un revendeur qui l'avait peint en rouge à l'époque. Je suis donc, en réalité, le deuxième propriétaire après l'armée turque.

J’ai conduit ce véhicule en tout-terrain, car je l’ai aménagé en camping-car tout-terrain, mais il n’a jamais été soumis à des conditions de terrain vraiment difficiles. Du moins, pas avec moi ;)

Depuis que je le possède, plusieurs modifications ont été apportées au véhicule :

  • Remplacement du moteur (retrait du 2,5 na et installation d’un 200 TDI) ; le « nouveau » moteur provenait d’un véhicule destiné à la casse et il n’a pas été possible de déterminer le kilométrage qu’il avait parcouru. Il a toutefois été révisé avant son montage.

  • Toit relevable installé par un carrossier spécialisé

  • Remplacement de tous les roulements de roue et des joints correspondants

  • Remplacement des joints d’étanchéité au niveau des rotules d’essieu

  • Installation de nouveaux entraîneurs sur l’essieu arrière

  • Révision du frein à main

  • Ventilateur visco-coupleur remplacé par un ventilateur électronique à régulation thermique

  • Le dessous de caisse a été remis en état en plusieurs étapes ; pendant toute la période où j’en ai été propriétaire, le véhicule n’a été exposé au sel que deux fois (sur une plage accessible en voiture) ; sinon, il était désimmatriculé chaque hiver et restait toujours au sec sous un abri de voiture, ce qui explique pourquoi le dessous de caisse est en si bon état

  • Tapis anti-bruit installés

  • Sièges provenant du Td4 installés

Les travaux suivants ont été effectués sur la carrosserie :

  • vidage et réisolation avec de l’Armaflex

  • Installation d'un système solaire de 200 watts

  • 2 batteries LiFePo de 100 Ah installées

  • Réservoir d'eau propre de 36 l

  • Réservoir d'eaux usées amovible (env. 20 l)

  • Prise extérieure pour alimentation à quai

  • Réfrigérateur fonctionnant sur 12 V et sur alimentation à quai

  • Chauffage au diesel

Ce véhicule est un ancien véhicule militaire qui présente des traces d'usure correspondant à son âge et à son utilisation. Je me tiens à votre disposition pour toute question.


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