Kawasaki KLR 650, modèle 2025 – à vendre au Canada

Description

Je vends ma Kawasaki KLR 650, année 2025, que j'ai achetée l'année dernière pour mes voyages au Canada.

Je viens de Zurich et je pratique également l'enduro chez moi. Le Canada et l'Alaska figuraient depuis longtemps sur ma liste – et à un moment donné, je ne voulais plus me contenter de les regarder sur une carte, mais les découvrir à moto.

Expédier ma propre moto deux fois de la Suisse au Canada et retour n’avait guère de sens d’un point de vue économique. Les frais de transport et d’expédition auraient finalement été plus élevés que d’acheter une nouvelle moto sur place.

C’est donc exactement ce que j’ai fait : au lieu d’envoyer ma moto à l’autre bout du monde, j’ai acheté une nouvelle Kawasaki KLR 650 au Canada – avec l’intention de l’utiliser pour mes deux voyages, puis de la revendre au Canada.

La question s’est donc posée :
Quelle moto acheter au Canada pour un voyage comme celui-là ?

Au cours de mes recherches, je suis sans cesse revenu à la KLR 650. Robuste, simple, fiable et aussi adaptée aux longues distances qu’aux chemins de gravier et aux routes en mauvais état. Quelqu’un l’avait qualifiée de « couteau suisse des motos ». En tant que Suisse, cela m’a bien sûr fait plaisir. Aujourd’hui, je peux dire que j’ai fait le bon choix.

Achetée neuve – tous les kilomètres parcourus par moi-même

J’ai acheté cette Kawasaki en 2025, neuve d’usine avec 0 km au compteur, chez Ryderz à Rocky Mountain House, en Alberta. J’ai parcouru moi-même chaque kilomètre qui figure aujourd’hui au compteur de la moto. Elle n’a donc pas d’antécédents inconnus ni d’anciens propriétaires.

En 2025, mon voyage m’a conduit à travers la Colombie-Britannique ; en 2026, je suis allé jusqu’en Alaska. La plupart du temps, je voyageais avec ma tente et mes bagages, à mon rythme et sans ambitions sportives. La KLR a fait exactement ce pour quoi je l’avais achetée : elle a roulé. De manière fiable et sans histoire.

Après mon dernier périple, j’ai décidé d’en rester là avec mes grands voyages à moto à travers le Canada. Je reviendrai volontiers au Canada, mais la prochaine fois avec un peu plus de confort et probablement un camping-car chauffé. J’aurai bientôt 70 ans ;)

C’est pourquoi la Kawasaki cherche désormais un nouveau propriétaire.

Kawasaki KLR 650, année-modèle 2025

Moteur monocylindre 4 temps refroidi par liquide, cylindrée de 652 cm³, 40 PS à 6 000 tr/min et couple de 53 Nm à 4 500 tr/min. Injection électronique DFI avec papillon de 40 mm, boîte de vitesses à 5 rapports et transmission par chaîne. Kilométrage : 19 296 km.

Capacité du réservoir : 23,1 litres, hauteur de selle : 871 mm, garde au sol : 211 mm et poids en ordre de marche : environ 210 kg. Frein à disque de 300 mm à l'avant avec étrier à 2 pistons, frein à disque de 240 mm à l'arrière.

État :

La moto a été très bien entretenue et j’en ai pris grand soin. Après mon dernier voyage, j’ai fait monter des pneus neufs. Pas d’utilisation tout-terrain extrême ni d’expériences à grande vitesse. J’ai voyagé avec la KLR, je ne l’ai pas pilotée à toute vitesse. Entre mes deux voyages, elle a été entreposée à l’abri chez des amis dans une ferme au Canada.

On note une petite trace d'usure sur la poche latérale droite (accessoire), au niveau du pot d'échappement, où le tissu a légèrement fondu sous l'effet de la chaleur. À cela s'ajoutent quelques autocollants de l'Alaska. Vous pouvez les retirer – ou simplement les laisser, car ils font partie de son histoire.

Équipement :

La KLR est équipée pour les longs voyages et peut en principe repartir immédiatement :

1. Système de bagages / sacoches latérales

2. Protection anti-chute

3. Alimentation USB installée a posteriori pour GPS ou smartphone

4. pneus neufs après le dernier voyage

5. Vidange d'huile et tension de la chaîne réajustée après le dernier voyage

6. Localisation : Red Deer, Alberta, Canada

Je serais ravi que cette KLR ne reste pas simplement à prendre la poussière quelque part. Elle a été achetée pour découvrir le Canada et l'Alaska, m'a accompagné fidèlement lors de mes voyages – et pourra, avec son prochain propriétaire, accumuler encore quelques kilomètres et de nouvelles histoires.

Prix et paiement

5 999 CAD, ce qui correspond actuellement à environ 4 205 USD / 3 510 CHF / 3 760 EUR.

Le prix en dollars canadiens fait foi pour la vente. Les montants en USD, CHF et EUR sont donnés à titre indicatif uniquement.

Je préfère un paiement en espèces lors de la remise en mains propres au Canada. Comme je vis à Zurich, un paiement en espèces en Suisse est également possible après accord préalable. Vente entre particuliers. Sans garantie.