Unimog 1300 L 435, véhicule d'expédition
Caractéristiques techniques
- Catégories de véhicules: Véhicules d’expédition (camions de voyage)
- Marque: Mercedes-Benz
- Modèle / Type: Unimog 1300 L Turbo
- Année de fabrication: 1987
- Kilométrage: 82000
- Puissance (ch): 240
- Type de traction: Traction intégrale (4x4 / AWD)
- Type de transmission: Boîte manuelle
- Poids total: 6,0 to
- Poids à vide: 5300 kg
- Places assises: 5
- Couchages: 4
- CT/MOT/MFK/TÜV: Neu
- Localisation: Mexico/ Hamburg
Description
Véhicule d'expédition Unimog 1300 L 435, entièrement reconstruit en 2017 par Hellgeth et Offroad Schmiede, ancien véhicule de dépôt de la KRKW BW (police de Bade-Wurtemberg) soudé, à l'état neuf lors de l'achat, actuellement au Mexique sur la Panaméricaine, peut être pris en charge soit là-bas, soit à Hambourg à la fin de l'année, immatriculation « H » possible, coffre surélevé (hauteur sous plafond de 2 m) et entièrement réaménagé par Offroad Schmiede avec isolation et revêtement en fibre de verre à l’intérieur, aménagement intérieur robuste et haut de gamme avec banquette en U convertible en lit de 200 x 140 cm, cuisine, placards supérieurs, évier, cuisinière à gaz, glacière à compresseur Engel de 45 l, douche extérieure à eau chaude avec cabine, système Webasto Dual Top diesel pour l’eau chaude et le chauffage, 300 l d’eau potable, 490 l de diesel, 2 panneaux solaires Solara, coffre arrière supplémentaire, entièrement équipé pour les longs voyages avec 4 semaines d'autonomie, boîte de vitesses UG 1000 Unimog récente de Hellgeth avec boîte de transfert – 16 rapports avant et arrière, optimisation du moteur Hellgeth avec 240 ch et environ 850 Nm, essieux rapides, vitesse de pointe de 120 km/h, vitesse de croisière détendue de 100 km/h, insonorisé, grand passage, cabine de conduite « Natoluke » pour la photographie et l’observation des animaux, aucune trace de rouille et traitement anticorrosion des cavités, pneus Michelin XZL 14.5 – les meilleurs, 70 à 80 % d’usure, réservoir de gaz de 11 l plus réchaud/cuisine extérieure supplémentaire, nombreux espaces de rangement, 2 lucarnes de toit avec ventilateur, consommation de 17 à 18 l, profondeur de passage à gué de 120 cm, capacité de franchissement de 100 %, raccords rapides pour le gonflage des pneus, nombreux accessoires et pièces de rechange, seulement 80 000 km au compteur, sièges suspendus à ressorts pneumatiques Mercedes pour un confort maximal, déflecteurs en aluminium thermolaqués 4 fois, entretien et révisions réguliers, sans aucune lésine, pas d’hivernage, toujours garé au garage, grandes portes arrière permettant de dormir presque à l’extérieur, klaxon à air comprimé, il n’existe pas de véhicule plus tout-terrain sur le marché, véritable accroche-regard et en excellent état
