Mentre altri lucidano le auto d'epoca fino a farle brillare, Thomas Neeser se ne va semplicemente in macchina. Non alla riunione. Non alla mostra. Ma fino alla fine della strada.
I suoi veicoli sono vecchi. Molto vecchi.
Citroën C4 del 1932, Traction Avant 11B del 1953, 2CV con più chilometri di quanti ne vedano alcune auto nuove in una vita. Ma non sono fermi. Sono vivi.
Quello che per altri è un reperto di fienile, per lui è l'inizio di un nuovo capitolo. Ogni vite viene smontata, riparata e ripensata, non per la perfezione, ma per la resistenza. Perché queste auto non sono fatte per piacere. Devono funzionare.
Con la C4 percorre 7.000 chilometri verso l'Atlantico e la Corsica con la famiglia, la moto e la tenda sul tetto. Non su autostrade, ma su strade secondarie, passi, ghiaia e polvere. Trascorre la notte dove finisce il giorno
"Non importa quanto tempo ci vuole. Abbiamo impiegato quattro ore per percorrere dodici chilometri. Ma abbiamo imparato che un lungo viaggio non deve sembrare lungo!" 
La Traction Avant è la sua dichiarazione.
Trazione anteriore, carrozzeria autoportante, baricentro basso: decenni di anticipo sui tempi. E oggi? Con un portapacchi, una tenda e gli attrezzi, Thomas la guida attraverso deserti rocciosi, su ghiaioni, in luoghi dove solo i moderni fuoristrada sono attesi.
Non la chiama spedizione.
La chiama guida.
"Cerco sempre di prendere la strada più stretta e diretta sulla mappa. Soprattutto linee bianche e grigie!".
Durante il viaggio, avvita, cucina, dorme e continua a pedalare. A volte restaura un Velosolex sul ciglio della strada. A volte raccoglie i rifiuti dalle spiagge prima di accamparsi.
Clean Up The World è scritto sul tetto.
Non come messaggio. È un atteggiamento.
"Avevo smontato la Citroën fino all'ultima vite e l'avevo ricostruita leggermente ottimizzata con la conservazione completa della patina... a parte la frizione - colpa mia - è ottima per viaggiare!".
Thomas Neeser non è un romantico. È uno che fa. Qualcuno che dimostra che l'avventura non ha bisogno di cavalli, ma di coraggio, tempo e rispetto per la materia.
Guidare vecchie Citroën fino ai confini del mondo?
Per lui non è un'idea folle.
È semplicemente il modo più logico.
Se volete sapere dove rinascono queste vecchie Citroën - e perché possono fare molto di più che essere belle:
Artigianato intorno alla bella meccanica.
