Dalla Cambogia alla Svizzera in tuk-tuk - Giro del mondo in 15 cv
Dimitri guida dalla Cambogia alla Svizzera in un tuk-tuk con circa 15 cavalli. Una straordinaria storia di viaggio su strada che parla di coraggio e resistenza.
CRAZY ON PURPOSE non è per "Sì, ma...". Si tratta del coraggio di fare un passo avanti e di correre dei rischi. Senza garanzie. Senza applausi. E dei momenti che non sarebbero mai accaduti senza il primo passo.
- Nome: Dimitri @swiss_yellow_jacket
- Progetto: In tuk-tuk dalla Cambogia alla Svizzera
- Percorso: Cambogia - Laos - Cina - Asia centrale - Russia - Europa - Svizzera
- Veicolo: tuk-tuk cambogiano, monocilindrico, conversione da GPL a benzina
- Punto debole: problemi al motore dopo la conversione, risolti solo a Phnom Penh
- Lo rifarei? Sì. Ma non più da solo. Ma non più da solo.
E ora passiamo ai momenti che non sarebbero mai accaduti senza questa fase.
Chi sei e cosa fai di solito quando non ti viene in mente un'idea come questa?
Mi chiamo Dimitri e vengo dalla Svizzera. Prima del mio grande viaggio, ero un pedagogo sociale e aiutavo i bambini e i loro genitori con problemi scolastici, familiari e comportamentali. Da quasi due anni, però, ho potuto seguire i miei sogni, viaggiare e andare in tuk-tuk dalla Cambogia alla Svizzera, attraverso i continenti.
Come è nata questa avventura? È stato più un lungo sogno o un'idea folle e spontanea?
Un misto di entrambi. L'idea è nata spontaneamente mentre viaggiavo nel Sud-Est asiatico, per la precisione in Vietnam, e ho percorso 1500 chilometri in scooter. L'idea è poi maturata quando ho fatto il giro del mondo passando per il Sud America, il Giappone e la Corea. Ma il sogno di viaggiare via terra mi accompagna da molto tempo. Qualche anno fa ho viaggiato dalla Svizzera alla Corea del Nord in treno.
In realtà lei voleva partire solo dalla Cambogia. Cosa è successo prima di partire?
Sì, all'inizio la Cambogia era semplicemente il punto di partenza perché lì ci sono i tuk-tuk. Pensavo di poter partire entro un mese. Tuttavia, a causa di vari fattori - come l'avvicinarsi dell'inverno o gli ostacoli burocratici - ho deciso di passare l'inverno in Cambogia e ho vissuto lì per nove mesi (e no, non c'è stata nessuna gravidanza 😅).
Durante questo periodo, ho anche trovato una famiglia che oggi significa tutto per me. Il punto di partenza è diventato una casa. Quando finalmente sono partita, mi sono detta: lo faccio anche per la Cambogia. Voglio che la gente conosca questo meraviglioso Paese, un Paese tra la Thailandia e il Vietnam che molti non conoscono.
"Il tuk-tuk ti apre un mondo che non potresti mai sperimentare con un'auto o una moto veloce".
C'è stato un momento in cui ha pensato: Perché lo sto facendo?
Sì, in Kazakistan, dove ho viaggiato per giorni e settimane attraverso la terra desolata e non ho incontrato quasi nessuno. Ricordo di essermi seduto vicino a un fiume in un posto bellissimo nella steppa e di aver pensato: Voglio andare a casa adesso. E poi ho capito che la mia casa era la Cambogia. Ma mollare tutto e lasciare "Tuk Samom" non è mai stata un'opzione.
Chi ha scosso di più la testa quando l'ha raccontato?
Credo che nessuno ci abbia creduto veramente. Chi è che gira mezzo mondo in tuk-tuk? Ma mia madre ha avuto paura fino all'ultimo giorno. A volte le sue preoccupazioni mi hanno messo sotto pressione.
Cosa è andato in modo completamente diverso dal previsto?
Ho pianificato il percorso fino al Kazakistan. Dopo di che, tutto era aperto. Poiché l'Azerbaigian sarebbe stato troppo complicato, ho organizzato un viaggio attraverso la Russia. Di conseguenza, ho dovuto aspettare quasi quattro settimane per il visto di transito ad Almaty. Tuttavia, questo mi ha permesso di raggiungere il Kirghizistan, l'Uzbekistan e il Tagikistan, Paesi incredibilmente belli.
"Il momento perfetto non arriva, lo crei tu".
Cosa è stato sorprendentemente facile e cosa inutilmente noioso?
Il Laos è stato molto noioso. Sembrava che l'atteggiamento fosse: "Non lo sappiamo, quindi non è permesso". Ma dopo ore di tira e molla, alla fine mi è stato permesso di entrare nel Paese. La situazione era simile in Georgia, ma lì la difficoltà era più nella comunicazione.
Tutti gli altri passaggi di frontiera sono stati sorprendentemente facili. Mi spaventavano molto di più. I funzionari della dogana di solito erano affascinati, soprattutto in Russia.
C'è stato un momento del viaggio che le è rimasto particolarmente impresso, anche se in realtà non è stato spettacolare?
La Russia. Avevo molta paura di attraversare il confine perché si sentono molte storie. Ma è stato sorprendentemente semplice. Quando ho lasciato il Paese, un funzionario della dogana mi ha persino dato il suo distintivo, che ora è appeso in bella mostra sopra il parabrezza.
Perché proprio un tuk-tuk? Cosa può fare che gli altri veicoli non possono fare?
In origine doveva essere uno scooter, qualcosa di non convenzionale. Ma il tuk-tuk protegge meglio dal vento e dalla pioggia e offre più spazio. Soprattutto, però, è qualcosa che difficilmente si vede altrove. Ed è lento. È proprio questa la sua forza. Poiché non si può entrare in autostrada, si possono vedere più cose, fare più esperienze e avviare conversazioni più facilmente. Ti apre un mondo che non potresti mai sperimentare in auto o su una moto veloce.
Quali sono stati i Paesi che hanno rappresentato la sfida tecnica più grande per il tuk-tuk?
Il Laos è stato estremamente impegnativo a causa delle strade. Nel nord c'erano tratti occasionali tra le buche. La Cina è stata una sfida soprattutto per la distanza: quasi 6000 chilometri in quattro settimane.
"Mi sono reso conto che la stanchezza è più pericolosa delle cattive strade".
"Voglio che la gente conosca la Cambogia, questo meraviglioso Paese tra la Thailandia e il Vietnam che molti non conoscono".
A quale frontiera nessuno ha creduto che lei stesse davvero viaggiando?
Molti mi hanno detto che la Cina non era possibile. Per me personalmente, come ho detto, era la Russia. In realtà volevo evitarla. Inoltre, Kirghizistan, Uzbekistan e Tagikistan non erano inizialmente previsti.
Quale incontro non avrebbe mai fatto senza il tuk-tuk?
Un invito a nozze in Cina.
O Yavuz in Turchia, un turco tedesco che vive a Istanbul. Ci siamo incontrati in un campeggio e mi ha detto: "Quando sarai a Istanbul, vieni a stare da me per qualche notte". Era più una richiesta che un invito, ma fui molto felice di accettare. Sono stato sommerso dalla famosa ospitalità turca.
Quando ha pensato: "Ok, è stata un'idea davvero stupida"?
Dopo la conversione da GPL a benzina, quando il tuk-tuk ha iniziato ad avere problemi in continuazione. Solo quando ho trovato un meccanico a Phnom Penh che mi ha aiutato a completare correttamente la conversione, le cose sono migliorate.
Qual è stato il momento più pericoloso che, con il senno di poi, stenterebbe a credere?
In realtà, non c'è stato nessun momento veramente pericoloso. L'intero viaggio è stato molto sicuro. Forse non è stato molto intelligente accamparsi vicino alla strada in Cecenia e poi far volare il drone la mattina dopo.
Quale regola si è imposto sulla strada dopo averla infranta una volta?
Non devo più guidare quando sono mentalmente stanco. Preferisco spegnermi per un giorno o due. Ho capito che la stanchezza è più pericolosa delle cattive strade. E soprattutto: non guidare al buio.
Qual è stato il controllo di polizia più divertente?
In Kazakistan. La polizia mi è passata accanto e mi ha fatto cenno di uscire, solo per fare delle foto.
Cosa si capisce del mondo solo quando si viaggia così lentamente?
Diffondere amore e gioia - e loro torneranno da te. I Paesi non sono fatti di titoli. La Cina e la Russia, in particolare, erano l'esatto contrario di ciò che si sente e si legge spesso. E ci si rende conto che le persone sono curiose, disponibili e amichevoli quasi ovunque.
Senza il mio tuk-tuk non avrei mai incontrato Luan, uno svizzero del Kosovo. Mi ha avvicinato sul ciglio della strada e abbiamo lavorato insieme sul tuk-tuk per quasi una settimana, non perché fosse necessario, ma perché volevamo lucidare un po' tutto per gli ultimi chilometri. Il mio tuk-tuk sembrava nuovo. Abbiamo persino smontato e riparato il serbatoio della benzina.
Lo rifareste? E se sì: esattamente lo stesso - o diverso?
È una domanda difficile. Certo, il viaggio di ritorno sarebbe epico. Ma ora ho una famiglia. Se lo farò, allora con loro e con un veicolo di supporto. O forse solo viaggiando comodamente per l'Europa.
Se potesse spiegare "Una vita. Vivila" con parole tue, cosa significa per te personalmente?
Il primo passo è sempre il più difficile. Prendetelo. Il momento perfetto non arriva, lo crei tu. Ho sempre avuto paura di andare incontro all'ignoto, ho sempre voluto sicurezza, per esempio un lavoro a casa per essere sicura finanziariamente. La mia vita è cambiata di 1000 gradi. Ho vissuto l'avventura di una vita e ora chiamo la Cambogia casa mia. È la cosa più bella che mi sia mai capitata.
Un giorno? Un giorno.
UNA VITA. VIVILA.
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