Magirus Deutz 170D11 / Expeditionsmobil

Beschreibung

Hallo zusammen,

Es wird aus familiären Gründen folgendes verkauft (Preis ist VB):

- Magirus Deutz 170D11 (81 Hubraum, 170 PS) EZ 21.3.1975, TÜV bis 08/26 (jährlich fällig)

- Laufleistung circa 60.000 km

- Abgelastet auf 7,49 t (Gewicht unbeladen circa 7700 kg inkl. Fahrer und Ersatzrad, reales Reisegewicht bei über 8t, Auflastung auf 11t möglich)

- ehemals Feuerwehr-Fahrzeug, H-Kennzeichen, Zulassung als So.KFZ Werkstattwagen: ~330 Euro Steuern+Versicherung im Jahr, kein Problem mit Umweltzonen usw.

- Technik kommt ohne Elektronik aus, Werkstatthandbücher (4-Sprachig: D,FR,EN,ESP) digital vorhanden. Somit sehr gute Basis für Reparaturen oder Instandsetzungen

- Fahrzeug ist aufgrund des Alters und der Seltenheit immer wieder Grund für neue Kontakte (nicht zu unterschätzen!) bzw. positives Feedback. Ist halt kein Standard ,,Weißware".

- Länge circa 7,5m Höhe circa 3,5m

- Servolenkung, synchronisiertes 5-Gang Getriebe mit Geländeuntersetzung, Allrad mit Heck- und Mittensperre

- 80 km/h @ 2000 rpm

- Verbrauch im Mittel ziemlich genau 20 Liter (Fahrt bis Marokko inkl. Gelände/Gebirge)

- Fahrer- und Beifahrersitz aus Smart Roadster, gefedert+ Gurt nachgerüstet, Mittelsitz aus Espace inkl. Gurt+ ISO-Fix, Umklapp- und Entnehmbar

- Webasto Standheizung im Fahrerhaus

- Drehzahlmesser und GPS-Tacho nachgerüstet

- Rückfahrkamera drahtgebunden (keine Probleme mit schlechtem Empfang o.Ä.)

- Fahrerhaus Schall-gedämmt

- 4x Arbeitsscheinwerfer (Zusatz zum Fernlicht bspw. für Offroad-Strecken) ca. 5000 Im

- Dachgepäckträger mit großer Zarges-Aluminium-Box, bietet Schatten als ,,Tropendach"

- Einzelreifen 14.5R20 (inkl. SDC) zusammen mit 385R22.5 eingetragen, damit volle Flexibilität je nach Einsatz. Die 22.Ser haben gegenüber den 14.Ser den Vorteil, dass sie weltweit sehr gut verfügbar sind. Notfalls kann man einen Trailerreifen verwenden. Die 14.5er MPT Reifen sind mitunter außerhalb Europas nicht so gut erhältlich

- 8 fach bereift: 4x Mitas MPT-05 14.5R20 mit 70%, 4x Bridgestone M748 evo (Nachschneidbar, Schneeflocke+ 3PMSF) 385R22.5 mit 90%

- Zwischenrahmen (vorne Fest-, hinten Loslager) mit Containerlocks

- Dieseltank 170 Liter+ 110 Liter über Kugelhahn schaltbar+ 2x20l Kanister= 320 Liter

- Zeppelin FMII Bundeswehr-Shelter, 3mm Aluminium, 60mm Isolation Sandwich, über Containerlocks mit Zwischenrahmen befestigt. Cointainerlocks sind im Shelter zusätzlich isoliert (Kältebrücken)

- Shelter Innenmaß 4x2m, Stehhöhe circa 1,92m

- C-Schienen zur flexiblen Befestigung von allen möglichen am Shelter (auch zw. Fahrerhaus und Shelter vorhanden). Beispielsweise kann hier ein Tarp als Markise befestigt werden.

- Außen Rundumbeleuchtung am Shelter per Fernbedienung schaltbar (bspw. von innen oder Fahrerhaus) 6x 25W LTPRZ LED Flutlicht jeweils 2x hinten und 2x je Seite. Damit auch sehr gut, um nachts zu rangieren - perfekte Rundum-Ausleuchtung.

- Alutrittleiter

- Heckanbau als Terrasse ausziehbar oder als Ersatzradhalter

- 4x gr. Seitz Fenster+ 1 kleines Fenster (Toilette), alle geschützt hinter Alu-Klappen mit Gasdruckfedern

- 1 x große Echt-Glas Dachluke (1 Meter) gleichzeitig Zugang zum begehbaren Dach

- Alle Fenster+ Tür+ Dachluke mit Moskitoschutz

- Korkboden

- Festbett 1,60m mit Ravensberger 7-Zonen Kaltschaummatratze

- Großer Stauraum unter dem Bett von außen zugänglich über Außenklappe

- 1000 W Solar-Anlage (4 große Haushaltzellen, bringen auch bei Regenwetter genug Energie für Kühlschrank und Laptop)

- 3500 W 230V Wechselrichter, 2 Steckdosen im Aufbau, zusätzlich eine mit FI- Schutzschalter für Außenanwendungen

- 2x 12V 240 Ah VARTA Professional AGM-Batterie getrennt von der Fahrzeugbatterie im Aufbau -> muss erneuert werden (hier sollten auch etwas kleinere Batterien genügen)

- Außenanschluss für Landstrom, lädt die Aufbaubatterie über Wechselrichter, außerdem 230V verfügbar

- Internet über High Gain Außenantenne Wittenberg WB 24 (2G/3G/4G) mit Netgear

Bei Fragen gerne melden. Es gibt sämtliche Ersatzteile (Einspritzpumpe, Radbremszylinder, Filter, Dichtungen, viele Öle, etc.).

Ein ausführliches Exposé gibt es bei Nachfrage gerne als PDF.

Liebe Grüße Lukas