Magirus Deutz 170D11

Descrizione

Ciao a tutti,

Per motivi familiari metto in vendita quanto segue (prezzo trattabile):

- Magirus Deutz 170D11 (cilindrata 81, 170 PS) immatricolato il 21/03/1975, revisione valida fino all'08/26 (da effettuare annualmente)

- Chilometraggio circa 60.000 km

- Peso massimo consentito ridotto a 7,49 t (peso a vuoto circa 7.700 kg, compreso conducente e ruota di scorta; peso effettivo in viaggio superiore a 8 t; possibilità di aumentare il carico massimo a 11 t)

- Ex veicolo dei vigili del fuoco, targa H, immatricolato come veicolo speciale (So.KFZ) per officina: ~330 euro all’anno di tasse e assicurazione, nessun problema con le zone a traffico limitato ecc.

- La meccanica non richiede elettronica; manuali di officina (in 4 lingue: D, FR, EN, ESP) disponibili in formato digitale. Ottima base per riparazioni o interventi di manutenzione

- Data la sua età e la sua rarità, il veicolo è spesso motivo di nuovi contatti (da non sottovalutare!) e di feedback positivi. Non è certo un “prodotto di serie”.

- Lunghezza circa 7,5 m, altezza circa 3,5 m

- Servosterzo, cambio sincronizzato a 5 marce con rapporto ridotto per fuoristrada, trazione integrale con bloccaggio del differenziale posteriore e centrale

- 80 km/h a 2000 giri/min

- Consumo medio di circa 20 litri (viaggio fino al Marocco, compresi percorsi fuoristrada e in montagna)

- Sedili conducente e passeggero provenienti da una Smart Roadster, ammortizzati e dotati di cinture di sicurezza montate successivamente; sedile centrale proveniente da una Espace, completo di cintura di sicurezza e sistema ISO-Fix, ribaltabile e rimovibile

- Riscaldamento autonomo Webasto nell’abitacolo

- Contagiri e tachimetro GPS installati successivamente

- Telecamera di retromarcia cablata (nessun problema di scarsa ricezione o simili)

- Cabina insonorizzata

- 4 fari da lavoro (in aggiunta agli abbaglianti, ad es. per percorsi fuoristrada) circa 5000 Im

- Portapacchi da tetto con grande box in alluminio Zarges, che funge da “tetto tropicale” fornendo ombra

- Pneumatici singoli 14.5R20 (inclusi SDC) immatricolati insieme ai 385R22.5, per garantire la massima flessibilità a seconda dell’impiego. La serie 22 presenta il vantaggio, rispetto alla serie 14, di essere facilmente reperibile in tutto il mondo. In caso di necessità è possibile utilizzare uno pneumatico da rimorchio. Gli pneumatici MPT da 14.5 a volte non sono facilmente reperibili al di fuori dell’Europa

- 8 pneumatici: 4x Mitas MPT-05 14.5R20 al 70%, 4x Bridgestone M748 evo (ricarabili, simbolo del fiocco di neve + 3PMSF) 385R22.5 al 90%

- Telaio intermedio (anteriore fisso, posteriore a cuscinetti liberi) con containerlock

- Serbatoio gasolio da 170 litri + 110 litri commutabili tramite valvola a sfera + 2 taniche da 20 l = 320 litri

- Shelter Zeppelin FMII della Bundeswehr, alluminio da 3 mm, isolamento a sandwich da 60 mm, fissato tramite Containerlocks con telaio intermedio. I Containerlocks sono ulteriormente isolati all’interno dello shelter (ponti termici)

- Dimensioni interne del rifugio 4x2 m, altezza libera circa 1,92 m

- Guide a C per il fissaggio flessibile di qualsiasi elemento al rifugio (presenti anche tra cabina di guida e rifugio). Ad esempio, è possibile fissare qui un telo come tenda da sole.

- Illuminazione perimetrale esterna del shelter attivabile tramite telecomando (ad es. dall’interno o dalla cabina di guida): 6 proiettori LED LTPRZ da 25 W ciascuno, di cui 2 sul retro e 2 su ciascun lato. Ottimo anche per le manovre notturne: illuminazione perimetrale perfetta.

- Scaletta in alluminio

- Struttura posteriore estraibile utilizzabile come terrazza o come supporto per la ruota di scorta

- 4 grandi finestrini laterali + 1 finestrino piccolo (toilette), tutti protetti da sportelli in alluminio con molle a gas

- 1 oblò da tetto grande in vero vetro (1 metro) che funge anche da accesso al tetto calpestabile

- Tutte le finestre, la porta e il lucernario sono dotati di zanzariera

- Pavimento in sughero

- Letto fisso da 1,60 m con materasso in schiuma a freddo a 7 zone Ravensberger

- Ampio vano portaoggetti sotto il letto, accessibile dall’esterno tramite sportello esterno

- Impianto solare da 1000 W (4 grandi pannelli domestici, che forniscono energia sufficiente per il frigorifero e il portatile anche in caso di pioggia)

- Inverter da 3500 W a 230 V, 2 prese nella sovrastruttura, più una con interruttore differenziale per uso esterno

- 2 batterie VARTA Professional AGM da 12 V e 240 Ah, separate dalla batteria del veicolo e installate nella struttura -> da sostituire (in questo caso dovrebbero essere sufficienti anche batterie leggermente più piccole)

- Presa esterna per l’alimentazione da terra, che ricarica la batteria della cabina tramite l’inverter; inoltre è disponibile la tensione a 230 V

- Internet tramite antenna esterna ad alto guadagno Wittenberg WB 24 (2G/3G/4G) con Netgear

Per qualsiasi domanda, non esitate a contattarmi. Sono disponibili tutti i ricambi (pompa di iniezione, cilindri dei freni delle ruote, filtri, guarnizioni, vari tipi di olio, ecc.).

Su richiesta, è disponibile una descrizione dettagliata in formato PDF.

Cordiali saluti, Lukas