Toyota Hilux 3.0L 2012 mit Wohnkabine(n)

Beschreibung

Du träumst von der Freiheit auf vier Rädern?

Dann ist es Schicksal, dass du hier mein Angebot gefunden hast, das ist deine Gelegenheit für einen zuverlässigen und langjährigen Reisebegleiter zu einem vernünftigen Preis.

Nach einer schönen Zeit darf mein Fernreisetraum Toyota Hilux weiterziehen.

Zuerst das Fahrzeug:

Toyota Hilux Doppelkabine vom April 2012 mit dem bekannten 3L Vierzylinder 1KD-FTV mit 171 Ps, ein bekannter Dauerläufer, genauso das 5- Stufen Automatikgetriebe mit hydraulischem Drehmomentwandler.

Unfallfreies Liebhaberfahrzeug, kein runtergerittenes Baustellenfahrzeug.

Aktuell rund 220'000km, wird noch täglich gefahren. Für einen Toyota kann man da von knapp eingefahren reden. Motor und Getriebe sind bekannt dafür, gerne über eine halbe Million Kilometer pannenfrei zu fahren. Eine vernünftige Pflege und Fahrweise ist da natürlich notwendig.

12- fach bereift.

2021 habe ich den gesamten Unterboden sandgestrahlt, 3-4 Schichten Rostschutzfarbe aufgebracht und Hohlraumbehandelt. Rosttechnisch steht er also sehr gut da, bereit, ferne Länder zu befahren.

Zudem hat er eine 5,9t starke Seilwinde auf einem in die originale Front integrierten Träger von Taubenreuther (eingetrage ,Träger 1200Fr, Seilwinde 550Fr)

Auch ein Safari- Schnorchel (750Fr) ist montiert und eingetragen. Nicht zur Show, sondern sauber angeschlossen bringt er dem Motor kühlere und staubarme Luft von oben, anstatt über dem rechten Vorderrad anzusaugen. Zudem ist er eine zusätzliche Sicherheit zur original schon beachtliche Wattiefe von 70cm. Die Entlüfteung der Hinterachse wurde ebenfalls hochgelegt.

Seit Mai 2025 ist die Hinterachse mit einem pneumatischen Sperrdifferential vom australischen Qualitätsanbieter ARB ausgestattet, was die Geländegängigkeit nochmal um einen grossen Schritt erweitert. Der zugehörige Kompressor ist unter dem Fahrersitz wettergeschützt. Zusätzliche Anschlüsse zum Reifenfüllen können problemlos montiert werden. (Neupreis Sperre und Kompressor 1850Fr Mai 2025)

2022 wurde der Hilux vorbereitet, um eine Wohnkabine zu tragen. Dazu wurde die originale Blechpritsche entfernt und ein Wechselrahmen montiert und beim Strassenverkehrsamt eingetragen (Eigenbau, 800Fr Material und verzinken).

Der Wechselrahmen hat selber keinen eigenen Boden. Eine oder auch zwei Europaletten können aber trotzdem direkt darauf transportiert werden. Die vier Montagelöcher bieten die einfache Möglichkeit, eine Ladefläche zu montieren.

Um immer den Weg zum Ziel, aber auch wieder Heim zu finden, gibt es ein Garmin Overlander Navi mit 7 Zoll Bildschirm, standart Strassennavigation, aber auch Geländenavigation nach Routen für Wegloses Gelände in angelegenen Regionen oder in der Wüste. (Mai 2024 543Fr)

Für die Kommunikation bei Gruppenreisen ist der lizenzfreie CB- Funk die einfachste und praktischste Lösung, den Draht zueinander nicht zu verlieren. (250Fr)

Dem Alter von 14 Jahren entsprechend ist der Hilux nicht mehr neu und hat Gebrauchsspuren, ist aber allles in allem ein gepflegtes, tierfreies Nichtraucherfahrzeug.

Jetzt stehst du als zukünftige/r Besitzer/in von diesem Traumauto vor der Wahl:

Ich habe zwei verschiedene Wohnkabinen anzubieten:

Die erste ist die kleine Graue. Kompromisslos auf Reisen und Gelände ausgelegt ist sie quasi ein Dachzelt in hart. Leicht, kompakt und niedriger Schwerpunkt war das Ziel.(Neupreis Rohbau, leere Kiste mit Tür und Fenster 10'000Fr, selber ausgebaut, Material für rund 1000Fr)

Ausgestattet mit einem 2m langen und 1m breiten Bett für eine Person, kann das Bett mit einem Keil auf 1,6m Breite bis Hüfthöhe erweitert werden, so ist man auch zu zweit pudelwohl. Der 115L grosse Kompressorkühlschrank (1000Fr) bietet genug Platz für Feinschmecker.

Das Stromsystem (1400Fr) beinhaltet eine 100Ah LiFePo- Batterie (keine Lithium- Ionen- Batterie, die sehr schnell Feuer fängt). Geladen wird sie von zwei 120W Solarpanels auf dem Dach über einen kombinierten Laderegler/ Booster, der während der Fahrt mit bis zu 30A ab Bordnetz lädt, sobald das Trennrelais bei vollen Starterbatterien freischaltet. Vier USB- Steckdosen und eine 12V- Buchse ermöglichen das Laden von Handy, Taschenlampe, Kamera und was man noch alles braucht.

Am Heck griffbereit sind zwei Kunststoff- Bergeboards Tred- Pro (360Fr). Zudem zwei Airlineschienen zum festbinden von allem, was zu sperrig ist für die Fahrer- oder Wohnkabine.

Zwei Fenster mit Verdunkelungs- und Mückenrollo bieten zusammen mit dem Dachlüfter Schlafkomfort auch in heissen Nächten.

Dank der drei Kurbelstützen (345Fr) ist die Kabine in 10 Minuten auf- und abgesetzt, falls das Fahrzeug als Alltagsauto oder zum Materialtransport gebraucht wird. Nach dem Aufsetzen der Kabine muss man nur noch vier Schrauben durch den Boden stecken und die Muttern festziehen, die Stromversorgung einstecken und das Reiseziel auswählen.

Wer es lieber wohnlich und geräumig hat und selber Hand anlegen will, für den ist die grosse Blaue etwas. (Rohmaterial von NomadCampers im Wert von rund 8000Fr und 200h Arbeit)

Ausgelegt auf Komfort und mehr Camping bieter die Leerkabine eine Innenhöhe von zwei Meter, da können fast alle stehen. Bei 179cm Innenbreite ist auch ein richtig breites Bett für Paare kein Problem. Trotz der Grösse ist die Kabine gerade mal 300kg schwer, bei den 900kg Nutzlast vom Hilux muss man noch nicht auf Teufel komm raus das letzte Gramm sparen wollen.

Als erster Schritt zum Ausbau gibt es dazu eine 200Ah LiFePo- Batterie mit 2kw starkem Wechselrichter. (1080Fr)

Die starke Stromversorgung ist darauf ausgelegt, mit Induktionsplatten zu kochen. Damit spart man sich das Gewicht einer Gasflasche und die Schwierigkeit, eine leere Flasche im Ausland zu tauschen.

Damit die Batterie immer schön voll bleibt, gibts einen kombinierten Solarladeregler/ Booster mit 60A ab Bordnetz (430Fr, ein mal montiert aber nie in Betrieb)

Genauso gibt es vier Möbelbauplatten aus einem Holzsandwich für schöne und leichte Möbel.

Auch drei Fenster sind mit dabei, aum an den schönsten Stellplätzen auch die Aussicht geniessen zu können (679Fr)

Dank der vier Kurbelstützen (500Fr) ist auch diese Kabine innerhalb von 10 Minuten auf- und abgesetzt. Durch den Sechskant statt der Kurbel passiert das mühelos und elegant mithilfe eines normalen Akkuschraubers.

Die Kabine hat im Boden eingelassen vier rostfreie Gewindestangen, die durch den Wechselrahmen durchgehen. Nach dem Aufsetzen bleibt nur noch die vier Muttern festzuziehen und mit einem Stecksplint zu sichern, dann ist man abfahrbereit.

Solch ein einzigartiges Fahrzeug kann nicht abschliessend beschrieben werden. Darum zeige ich sehr gerne alle Details bei einer Besichtigung. Ich habe fast jedes Wochenende und Abends in der Regel ab 16.30 Uhr Zeit dafür.

Preis:

Hilux 19'000Fr (vergleicht online, mit dem Zubehör und nach Zustand ein vernünftiger Preis)

Graue Kabine 10'000Fr (4 Jahre alt, unter den Selbstkosten)

Blaue Kabine 10'000Fr (knapp Selbstkosten ohne Farbe 470Fr, da Geschmackssache)

Der Hilux wird nur mit mindestens einer der Kabinen verkauft, nicht alleine.

Ich bin kein Freund davon, überhöhte Preise anzugeben, nur um dann zu handeln. Bei guten Argumenten besteht trotzdem ein Verhandlungsspielraum.

Das Gesamtprojekt wird verkauft, weil ich mich einem neuen Camper zugewendet habe, Not besteht aber keine.